自動車用バイオ燃料の品質

バイオ燃料
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ディーゼルエンジン
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バイオ燃料であるバイオエタノール、バイオディーゼルとも従来のガソリンや軽油とはその性状が異なっているといえます。
したがってバイオ燃料を混合して使用し広く普及させるためには、自動車の基本機能である安全面や大気環境面で悪影響が生じないようにしないといけません。
そのためには燃料の製造から流通に至る各段階での適切な品質管理体制の構築が必要となってきます。

現在日本においては、「揮発油等の品質の確保等に関する法律（品確法）」に、ガソリンへのエタノール混合率は３体積％以下、含酸素量1.3質量％以下と定められています。
また軽油に対しては、脂肪酸メチルエステル（FAME）５質量％以下、その他に酸化安定性などの項目が規定されています。
そして、バイオ燃料など混合するエタノールやFAMEについては、（社）自動車技術会の規格が定められており、バイオ燃料を自動車用燃料として使用するには、品確法の遵守と、JASO規格に適合している必要があります。

このようにバイオ燃料を実際に市場に導入し、現在のガソリンや経由などと同等の条件や環境下で使用するためにはバイオ燃料の品質の安定を初めとする多くの課題があり、こういったバイオ燃料の問題点に関しては、自動車メーカー側の対応だけでは解決できるものではなく、バイオ燃料の製造側においての品質確保に向けた技術革新が重要であるといえます。

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バイオ燃料に関する世界の動向 欧州他
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自動車におけるバイオ燃料の位置づけ
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バイオエタノール混合ガソリンの品質
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バイオ燃料の特性　ETBE
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バイオディーゼル混合軽油の品質
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バイオ燃料への自動車の対応
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